Суммарная высокая оценка появилась из-за того, что у производителей General Motors, Ford, Renault-Nissan и Daimler уже были проекты беспилотных машин, активные тесты которых перешли на публичный этап и финансовым вливаниям в другие компании из технологической области. У проекта Waymo слабым оказался маркетинг и возможно массового выпуска продукции.
Tesla раскритиковали за то, что на их электрокарах не применяется лидары, которые считаются стандартом для автопилотного устройства. Инженерные решения Uber получили низкую оценку по причине проблем с законодательством относительно авторских прав и желанием начинать испытания на улице до того, как будут получены все нужные разрешения от власти. По словам аналитиков, высокий уровень продаж будут демонстрировать традиционные автомобильные изготовители, а не новые проекты.
Дмитрий Павличко
